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6月19日，经过近4小时的持续定位和挂钩，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功，标志着该项目转入上部结构施工阶段。
黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700米、全长1416米的斜拉桥，主梁为分体式钢箱梁，由两个钢箱梁及横向连接箱组成，钢梁由96个节段组成，钢结构总重约3.8万吨。此次吊装的首榀钢箱梁重量约245吨，是高栏港大桥塔区支架上无索区梁段。
首榀钢箱梁采用1100吨浮吊吊装至高70米的主塔存梁支架上，再用连续千斤顶滑动梁段就位。“不同于常见的H形塔斜拉桥，黄茅海跨海通道主桥钢梁没有下部横梁支撑，依靠斜拉索的拉力、纵向阻尼约束、横向抗风支撑等构成整桥漂浮体系。”黄茅海跨海通道总工程师朱超说，由于处于台风多发地区，在沿海地区超700米跨钢箱梁台风季吊装实属首例，经过一年以来不断攻坚，实现了钢箱梁顺利吊装。
目前，黄茅海跨海通道建设进展顺利，5座主塔已顺利封顶，进入钢箱梁吊装阶段，预计2024年上半年完成钢箱梁合龙。
南方日报记者 吴冠霖 通讯员 张鸣子 摄影报道
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