5月15日晚间，中国国航、中国东航、吉祥航空、春秋航空等上市航司发布4月份运营数据。各家公司的运营数据环比均有小幅增长，同比显著增长。
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根据民航局数据，中国国航集团、东航集团与南航集团是我国三大航空央企，去年三大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量近七成。
中国民航管理干部学院教授邹建军告诉《证券日报》记者，从四月数据来看，三大航迎来了一个二季度的“开门红”，同比数据的大幅改善也意味着今年上市航司业绩改善的情况值得关注。
上市航司4月份国际旅客周转量均同比增10倍
5月15日晚间，多家上市航司航披露4月份运营数据。
中国东航公告称，4月份公司客运运力投入（按可用座公里计，下同）同比上升736.39%，旅客周转量（按客运人公里计，下同）同比上升959.67%，其中国内、国际航线旅客周转量分别同比上升919.15%、1199.73%；客座率为72.07%，同比上升15.19个百分点。
中国国航公告表示，4月份客运运力投入同比上升 467.1%，旅客周转量同比上升 630.5%，平均客座率为 70.6%，同比上升15.8个百分点。其中，国际客运运力投入同比上升 1417.0%，国际旅客周转量同比上升 1710.2%。
吉祥航空4月客运运力投入同比上升1145.83%，旅客周转量同比上升1643.42%，其中国内和国际航线旅客周转量同比变动分别为1585.10%和2311.02%；客座率为80.79%，同比上升23.06%。
春秋航空4月客运运力投入同比增长302.71%；旅客周转量同比增长436.02%，其中国际旅客周转量同比上升5774.36%；客座率为88.73%，同比增长22.07%。
此外，从已公布4月份运营数据的机场来看，民航迅速恢复已成事实。海南机场公告表示，4月份起降架次14565架次，同比增长507.63%；旅客吞吐量214.53万人次，同比增长1143.07%。
4月运营数据公告显示，部分航司正在新开、恢复和加密部分国际航线。以东航为例，国际市场新开北京大兴-莫斯科，复航上海浦东-大阪、上海浦东-济州、上海浦东-巴厘岛、昆明-迪拜、昆明-清迈、西安-莫斯科等航线，加密上海浦东-巴黎、上海浦东-罗马、上海浦东-法兰克福等近二十条航线。
从国际航线的恢复情况来看，邹建军认为，民航换季后，国际航线客座率出现了快速恢复，截至目前已经恢复至2019年同期40%的水平。“但同时需要注意一个问题，大量的国际航班都是往返东南亚地区的航班，传统的高收益、业绩相对有保障的飞往欧美地区的航线恢复速度相对较慢。”
民航复苏周期到来 二季度航司有望涨价
从过去不久的五一出行数据和一季度已经盈利的航司来看，民航业复苏在加速。
据民航局5月4日发布的数据显示，2023年4月29日至5月3日，“五一”假期民航共运输旅客941.2万人次，日均运输188.2万人次，同比2019年增长4.2%，比2022年增超5倍。
今年一季度，春秋航空营收同比增长 63.35% 至 38.63 亿元，净利润实现扭亏3.56亿元；吉祥航空营收增长78.67%至44.42亿元，净利润为1.65亿元，并称 " 增加主要系本期航班量恢复所致 "。海航控股一季度凭131.48亿元的营收实现106.36%的增长，净利润扭亏为盈至1.58亿元。此外，三大航一季度净利润均实现了大幅减亏。
五一出行人数增加导致也让航司酝酿在接下来热门的暑期涨价。“暑假属于出游热门时段，出去的人多了价格也会有所上涨。”一位上市航空内部人士对《证券日报》记者表示。
“但结合五一的民航出行数据和国际机票价格走势来看，五一期间国内航线的客座率仍然较2019年同期相去甚远。同时值得注意的是，高铁的爆满等因素也为民航业后续五、六月，乃至暑运行情带来了新的不确定性”。邹建军同时对记者指出。
5月15日，记者从春秋航空方面获悉，目前春秋航空执飞国际、区域航线共31条，包括28条国际航线、3条区域航线。6月上旬国内航线大多最低折扣在1.7折-2折之间，从6月10日开始，部分城市的机票价格将陆续回升，普遍上涨15%左右，而国际航线的最低机票价格相对稳定，波动范围在10%左右。值得注意的是，6月端午节假期的国内航线票价会有小幅上升。6月下旬起，学生放假、暑期旅游需求的增加，机票价格也都有一定程度的反弹。
根据去哪儿平台显示，5月20日东航新增的上海-洛杉矶出境航班每周6执行，入境航班每周7执行，其中5月20日的直飞含税价格为8235元，暑期直飞含税价格为11785元，而在此前暑期直飞含税价格都在15000元左右。
中国航协预计，今年第二季度的航空客运市场需求仍然处于持续向好的周期通道中，国际客运市场将保持恢复态势，预测第二季度的整体客运航班量将恢复至疫情前的98%以上，旅客运输量恢复至85%左右。
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